M.i.v. deze Releasenote wordt rubriek "Transporttijd in dagen" (zoals deze omwille van een ander doel bij een Afleveradres kan worden opgenomen) toepast bij Intercompany Inkopen die door het leverende bedrijf via een Inslaglijst worden geleverd.
Bij een "administratieve" vorm van Intercompany kan het voorkomen dat de goederen slechts administratief van eigenaar wisselen (worden overgeboekt van het ene bedrijf naar het andere bedrijf); de opboeking in het andere bedrijf vindt dan plaats op hetzelfde moment als dat de goederen in het eerste bedrijf worden geleverd.
Indien de goederen door het leverende bedrijf daadwerkelijk in een vrachtwagen gaan en verzonden moeten worden, bestaat er een mogelijkheid om de goederen via een Inslaglijst te ontvangen in het andere bedrijf. Als het ene bedrijf de goederen levert staan ze nog niet meteen op voorraad in het andere bedrijf; in plaats daarvan triggert de levering "het aanmaken van een Inslaglijst", en kan in het andere bedrijf alle verzonden goederen worden ontvangen door de Inslaglijst binnen te boeken.
T.b.v. leveringen aan een Intercompany bedrijf in het buitenland is wordt nu de reeds bestaande rubriek "Transporttijd in dagen" gerespekteerd, om het verschil te kunnen bepalen tussen het datum waarop geleverd wordt, en de datum waarop de goederen zullen worden ontvangen in het andere bedrijf. Hierbij wordt ook de Kalender met Openingstijden (zoals bij hetzelfde Afleveradres kan worden opgenomen) gerespekteerd.
Nb: Dit, alleen bij het handmatig plaatsen van een Inkooporder bij het IC bedrijf.
De "Transporttijd in dagen" zal echter niet alleen worden gebruikt om de Inslaglijst een x aantal dagen later te plannen, maar zal tevens de Leverdatum in het leverende bedrijf naar voren halen. Het wordt daarmee a.h.w. een soort "intercompany inkooptijd".
Een voorbeeld:
Bedrijf A koopt goederen in (voor voorraadaanvulling) bij zusterbedrijf B. Gezien de afstand tussen bedrijf A en B duurt het 4 dagen voordat de goederen in A aankomen nadat ze door B verzonden zijn.
We hebben het hier dan op zich niet zo zeer over een Inkooptijd, maar over 4 dagen die voor "Transport" nodig zijn. Als we de goederen op 3 november de deur uit sturen, zullen ze 4 dagen later (7 november) worden verwacht in het andere bedrijf.
Nu zal dit niet alleen impliceren dat als de Verzenddatum 3 november is, de Ontvangstdatum van de Inslaglijst in het andere bedrijf op 7 november moet komen te staan, ook op de heenweg zal er al aktie moeten worden ondernomen.
Immers, als bedrijf A de goederen inkoopt en een Leverdatum van 7 november invult, zal (rekeninghoudend met de transporttijd) de order in het andere bedrijf als vanzelf een Leverdatum moeten krijgen die 4 dagen eerder ligt (waarbij de "Datum in huis dan wel 7 november is").
Ervanuitgaande dat het leverende bedrijf verantwoordelijk is voor de benodigde transporttijd (zij zal bijv. bepalen met wie de goederen vervoert worden), wordt de Transporttijd gebruikt in in bedrijf B is geregistreerd op Debiteur A. Hier zal ook gebruik worden gemaakt van de "Kalender met Openingstijden" die bij dat Afleveradres kan worden geregistreerd.
Als de kalender bijvoorbeeld aangeeft dat er op 1, 2 en 3 november niet geleverd wordt, dan zal de verzenddatum als vanzelf 1 dag naar voren moeten worden gehaald.
Een Kalender wordt over het algemeen gebruikt om ervoor te zorgen dat er bijv in het weekend, of op feestdagen geen orders worden ingepland.
Nb: Merk op dat als bij het handmatig plaatsen van een Inkooporderregel, er ook een Ontvangstlokatie kan worden opgenomen. Invulling van de Ontvangstlokatie kan aan de leverzijde (bedrijf B) het Afleveradres doen triggeren. De "Transporttijd" en "Kalender" worden op basis van dat Afleveradres getriggerd. De aanpassing biedt daarmee de potentie om voor meerdere fysieke magazijnen (desnoods elders in de wereld) voorraad in te kopen, en de transporttijd per magazijn in te stellen.
De geplande Ontvangstdatum van de Inslaglijst zal nu worden bepaald door de "Datum in huis" van de geleverde Verkooporder. Die is dan weer default bepaalt door de Leverdatum van de Inkooporder die geplaatst werd.
Konkreet: A koopt iets in bij B, en vult een Leverdatum in op "Donderdag". Er zijn 4 dagen transporttijd, dus B zal dit op "Zondag" moeten leveren. De kalender van B zal kunnen aangeven dat er op zaterdag en zondag niet gewerkt wordt, en dus wordt de Leverdatum van de IC Verkooporder in bedrijf B "Vrijdag". De "Datum in huis" van die order zal gelijk zijn aan de in A opgegeven "Donderdag".
Als B levert (op vrijdag) zal er in A een Inslaglijst worden gegenereerd. Deze krijgt als Ontvangstdatum "Donderdag" mee, zijnde de "Datum in huis" van de geleverde Verkooporder.
Om twee redenen gaan we niet opnieuw 4 dagen bij de Verzenddatum optellen; ten eerste zal er dan ook in het ontvangende bedrijf weer een kalender moeten worden toegepast, en ten tweede kan het leverende bedrijf kiezen om af te wijken van de standaard vervoerwijze, waardoor A de goederen eerder in huis heeft. Veld "Datum in huis" kan bij de Verkooporder worden gewijzigd, en daarmee kan bedrijf B enigzins invloed uitoefenen op de Ontvangstdatum in het andere bedrijf.
Bij het Goedkeuren van de Raaplijst (bedrijf B) is nu ook de mogelijkheid opgenomen om de "Datum in huis" van de Verkooporder te kunnen wijzigen; op deze manier is het toch mogelijk om bij de levering te kiezen voor een andere Verzenddatum, een andere Vervoerder, en ook een andere geplande "Datum in huis".
| Funktie | Omschrijving | Dtm.Vl.Wyz | Dtm.L.Wyz |
| LOIRVRGN | Omschrijving (nog) niet bekend | 09-10-2014 | 29-10-2014 |
| LOLRRG | Rapen en Goedkeuren Raaplijst. | 16-10-2014 | 30-10-2014 |
| LOMOICGN | Omschrijving (nog) niet bekend | 16-07-2014 | 30-10-2014 |
