|
Title: SSCC - Dockpositie uniek maken pet Pallet v/e Routeplan Post by: Heart Informatisering B.V. on November 07, 2012, 08:17:42 am Deze Releasenote omvat het voorbereidende werk omtrent het Rapen en Afleggen conform een Pallet Routeplan. Dit betreft een deel van een groter ontwerp, waarbij ook afgehandeld wordt in welke volgorde de pallets gestapeld moeten worden, en waarbij Vulgraadschermen gaan aangeven wanneer iets op een pallet gestapeld kan worden (omdat de produkten die eronder moeten liggen reeds afgelegd zijn).
Dockposities worden standaard ingedeeld per Afleveradres. We hebben een Dock "D0" (een Magazijn-Id in Profit), deze is onderverdeeld in Dockrijen zoals "D0L of D0R" (er komt 1 positie bij voor "links, rechts, voor, achter"), en, bij een lengte van 5 posities voor een Lokatie houden we vervolgens nog twee posities over voor een Dockpositie. Een Dock betreft de plaats waar bijv. een vrachtwagen wordt beladen. Bij een Dock kan in principe 1 vrachtwagen gelijk worden beladen. Wel is het mogelijk om alvast de belading van een volgende vrachtwagen voor te bereiden, door het onderscheidt naar Dockrijen. Op deze wijze kunnen alle goederen die op D0-Links liggen bestemd zijn voor de vrachtwagen die nu klaar staat om geladen te worden, en kunnen we Dockrij D0R gebruiken om alvast de goederen klaar te leggen voor de rit die over 2 uur vertrekt. Alle goederen die op dezelfde Dockrij liggen worden geacht in een vrachtwagen te worden geladen. Aangezien er goederen van meerdere klanten in dezelfde vrachtwagen mogen zitten, kan een Dockrij (D0-Links) weer worden ingedeeld in meerdere vakken (Dockposities) waarbij iedere Dockpositie de goederen van een bepaalde Debiteur-/Afleveradres bevat die in die Rit beleverd moet worden. Zodra iemand met goederen aankomt voor deze kombinatie Debiteur-/ Afleveradres (en uiteraard voor de betreffende Rit), en er is al een Dockpositie toegekend aan het Afleveradres, dan zal hij zijn goederen op diezelfde Dockpositie moeten afleggen. Standaard kan één Debiteur-/Afleveradres maar één Dockpositie toegekend krijgen. Middels een nieuwe parameter "Dockposities per Afleveradres-/Pallet plaats" kan ervoor worden gekozen om een Dockpositie verder uniek te maken per Palletnummer (van een Pallet Routeplan). Hierbij is het uitgangspunt dat we (naast de MasterRoutes) een "écht" Routeplan maken. Nou ja, niet "écht", maar een Routeplan die gebruikt wordt om een zgn. Palletindeling mee te maken. Ter info: Een Routeplan is van oorsprong een planning van transportritten voor een bepaalde datum. Een Routeplan bestaat uit meerdere Routes, waarbij iedere Route van het Routeplan mag worden gezien als "een vrachtwagen die gaat rijden". Iedere Route bestaat op zich weer uit 1 of meerdere Route-/Leveringen, zijnde de Afleveradressen waar de vrachtwagen langs rijdt. Vervolgens kunnen we per Route-/Levering aangeven welke goederen er op het betreffende adres moeten worden afgeleverd. Het is ook mogelijk om een Routeplan te gebruiken om te plannen hoe diverse pallets voor een klant gestapeld moeten worden. In die situatie zal één Routeplan representatief zijn voor één Rit (op een specifieke datum) naar een Debiteur-/Afleveradres. De Routes van het Routeplan mogen in deze situatie worden gezien als "Palletnummers". Aangezien er in principe op één pallet maar goederen staan voor één Debiteur-/Afleveradres, geldt dat er aan een "Pallet-Route" maar één Route-/Levering is gekoppeld, nl. hetzelfde Afleveradres als die door de route wordt geïmpliceerd. De Artikelen die aan de Route-/Levering hangen zijn nu de produkten die op de betreffende Pallet horen te liggen. Indien we voor iedere order een dergelijke pallet indeling maken, zullen we de Dockposities uniek willen maken per Palletnummer. Als we dan 8 pallets voor een Debiteur-/Afleveradres hebben, hebben we ook 8 Dockposities (= palletplaatsen) voor hetzelfde Afleveradres. Moeten er verschillende produkten op dezelfde pallet gestapeld worden, dan is het de bedoeling dat het systeem ons vertelt wat op welke pallet (Dockpositie) afgelegd moet worden. Middels een Bedrijfsparameter kunnen we instellen of Dockposities uniek moeten worden gemaakt per Afleveradres, of dat we dit per Palletroute van een Routeplan die "als palletindeling" gebruikt wordt willen doen. Let op: TouchScreen Leveren Verkooporder is niet aangepast op het anticiperen op meerdere Palletplaatsen bij één verwerk opdracht. Dit TS scherm mag derhalve niet meer worden gebruikt voor situaties waarin een Verkooporder via een Pallet Routeplan is ingedeeld naar Pallets. Om e.e.a. gefaseerd in te kunnen voeren wordt het scherm in die situatie tóch toegestaan, doch mét een waarschuwing. De produkten die via dit scherm geraapt worden zullen dan niet geacht een Palletplaats worden afgelegd op een Dock. TouchScreen Vulgraad voor een Debiteur-/Rit, alsmede Rapen voor een Debiteur-/Rit (Opdrachtblad) werkt eveneens niet in kombinatie met het per Pallet indelen van de orderregels. Op zich zouden deze wel werkend gemaakt kunnen worden op deze situatie, maar dit vereist extra aandacht. Merk op dat de meest voor de hand liggendste oplossing "het uniek maken van een Opdrachtblad naar Pallet waarvoor gelopen wordt", echter, wat impliceert dat we één Raaplijst per Opdrachtblad zullen hebben én wat als gevolg zal hebben dat als 1 bestelling van 160 dozen, die gestapeld worden als 4 pallets van 40 dozen, op 4 Pakbonnen geleverd worden, en als 4 afzonderlijke Faktuurregels van 40V gefaktureerd zullen worden.
|