|
Title: TS Leveren VO - Bepalen dockpositie bij Dockrij Post by: Heart Informatisering B.V. on May 30, 2008, 02:23:07 pm Middels Releasenote http://ha1.heartprofit.nl/profit/index.php?topic=20279.0 is feitelijk beschreven dat iedere levering die plaatsvindt zodra "intercompany routeplanning" aktief is, naar een Dockrij zal verwijzen.
De Routeomschrijving welke op het TS scherm wordt weergegeven zal m.i.v. deze Releasenote worden uitgebreid met de Dockrij waar de betreffende Route geladen wordt, alsmede het tijdstip waarop dit gebeurt. (http://www.heartprofit.com/www/transfer/graphics/forum/lotslvvo080530001.png) Zodra de te rapen goederen daadwerkelijk geraapt worden (lees: zodra er wordt verwerkt middels de Verwerk button) zal er binnen deze Dockrij een zgn. dockpositie worden bepaald. Een Dockrij wordt geacht te zijn ingedeeld naar dockposities; vaknummers 01 t/m ZZ binnen deze Dockrij. Indien er op een van deze dockposities al voorraad ligt van deze klant, dan zal voorraad van een andere order, doch bestemd voor dezelfde Klant-/Route op diezelfde lokatie moeten worden bijgelegd. Indien er nog geen dockpositie bekend is, zal er een worden toegekend uit de beschikbare pool van dockposities van de betreffende Dockrij. Indien in het scherm (http://www.heartprofit.com/www/transfer/graphics/forum/clcntdockrij080529001.png) in plaats van voor een Dockrij, voor de bufferlokatie werd gekozen, zal het bepalen van een dockpositie niet aan de orde zijn; de goederen zullen dan op de buffer worden bijgeboekt. Bij de bepaling of een dockpositie beschikbaar is zal ook rekening worden gehouden met de ritten die in de andere intercompany bedrijven gedefinieerd zijn. E.e.a. is ontwikkeld voor de situatie waarbij zowel bedrijf A als bedrijf B goederen leveren via dezelfde Docks, en mogelijk aan dezelfde klanten. De uiteindelijke lokatie waar de goederen moeten worden afgelegd (dockpositie- of bufferlokatie) zal als Layout Variabele beschikbaar worden gesteld op de Pakbon, opdat de raper weet op welke Lokatie zij de goederen dient af te leggen. Zie ook http://ha1.heartprofit.nl/profit/index.php?topic=20278.0 Tevens zullen de geraapte goederen administratief als niet-meeraanwezige-voorraad worden overgeboekt naar deze afleglokatie. Of de goederen nu naar een dockpositie of een bufferlokatie gaan, er kan altijd maar één lokatie zijn (behoudens trollylokaties) waar niet-meer-aanwezige-voorraad van een Debiteur-/Route ligt.
|